2021汽车年检“三增六减”,车主:再也不怕年检后亮故

发布日期:2020-07-13 05:58   来源:未知   阅读:

关于汽车年检,应该是部分车主心底的痛,其实对于年检这事,大家的看法不一。有车主表示:“年检也没有大家说的那么恐怖,我每次都没遇到网友们说的问题。”也有车主认为:“每次年检完都亮故障灯,本来没啥事的,反倒检出一身小毛病,有些多余!”

然而,那些谈“检”色变的车主,也并非空穴来风,因为关于年检时仪器掉进发动机里、四驱当两驱检变速箱报废、甚至年检过程中直接将车辆开翻的例子都有,关于年检改革乃至提倡十年免检、取消年检的呼声一直很高。

近期,国家标准化管理委员会公布了《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准的公告,部分年检标准有所改变,主要可概括为“三增六减”。

“三增”

1.轮胎花纹深度

轮胎的重要性相信大家都清楚,作为汽车与地面唯一接触的部分,轮胎的状态与行车安全是息息相关。但值得一提的是,轮胎的合格与否、轮胎的更换周期又是广大车主们最容易忽略的,如果没有及时更换轮胎,容易酿成悲剧,因此年检增加了轮胎花纹深度检测。

每条轮胎都有花纹磨损指示,当轮胎磨损已达到指示线,就说明轮胎该换了,加入轮胎检测也是为了行车安全。

2.车辆举升装置